डिझेल कंप्रेसर रॉक ड्रिल, १८५ सीएफएम मोबाइल स्क्रू एअर कंप्रेसर, खडक ड्रिलिंग कार्यांसाठी योग्य.

मुख्य इंजिन:यात तिसऱ्या पिढीच्या ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा अवलंब केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य अधिक आहे.

डिझेल इंजिन:कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली जातात, जी राष्ट्रीय II उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करतात. त्यांची शक्ती दमदार असून इंधनाचा वापर कमी आहे. देशव्यापी विक्रीनंतरची सेवा प्रणाली उपलब्ध असून, वापरकर्त्यांना तत्पर आणि संपूर्ण सेवा मिळू शकते.

हवेचे प्रमाण नियंत्रण प्रणालीहे सोपे आणि विश्वासार्ह आहे. वापरलेल्या हवेच्या प्रमाणानुसार ते हवेच्या सेवनाचे प्रमाण ० ते १००% पर्यंत आपोआप समायोजित करते. त्याच वेळी, ते जास्तीत जास्त डिझेलची बचत करण्यासाठी इंजिन थ्रॉटल आपोआप समायोजित करते.

मायक्रो कॉम्प्युटरहे एअर कंप्रेसरचा एक्झॉस्ट प्रेशर, एक्झॉस्ट तापमान, डिझेल इंजिनचा वेग, ऑइल प्रेशर, लाकडाचे तापमान, इंधन टाकीची पातळी आणि इतर ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे हुशारीने निरीक्षण करते आणि यात स्वयंचलित अलार्म आणि शटडाउन संरक्षण कार्ये आहेत.