डिझेल स्क्रू मोबाईल कंप्रेसर उत्पादक १८५ सीएफएम सँडब्लास्टिंग एअर कंप्रेसर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

मुख्य इंजिन:यात तिसऱ्या पिढीच्या ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा अवलंब केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य अधिक आहे.
डिझेल इंजिन:कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली जातात, जी राष्ट्रीय II उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करतात. त्यांची शक्ती दमदार असून इंधनाचा वापर कमी आहे. देशव्यापी विक्रीनंतरची सेवा प्रणाली उपलब्ध असून, वापरकर्त्यांना तत्पर आणि संपूर्ण सेवा मिळू शकते.
हवेचे प्रमाण नियंत्रित करणारी प्रणाली सोपी आणि विश्वासार्ह आहे. वापरलेल्या हवेच्या प्रमाणानुसार ती हवेच्या सेवनाचे प्रमाण ० ते १००% पर्यंत आपोआप समायोजित करते. त्याच वेळी, डिझेलची जास्तीत जास्त बचत करण्यासाठी ती इंजिन थ्रॉटललाही आपोआप समायोजित करते. मायक्रो कॉम्प्युटर हुशारीने निरीक्षण करतोएअर कंप्रेसरचा एक्झॉस्ट प्रेशर, एक्झॉस्ट तापमान, डिझेल इंजिनचा वेग, ऑइल प्रेशर, लाकडाचे तापमान, इंधन टाकीची पातळी आणि इतर ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स, तसेच यात स्वयंचलित अलार्म आणि शटडाउन संरक्षण कार्ये आहेत.
दुर्गम भागांच्या अडथळ्यांशिवाय, प्रवासातही कार्यरत: या डिझेलवर चालणाऱ्या मोबाईल एअर कंप्रेसरचा स्वतःचा ऊर्जा स्रोत आहे, त्यामुळे बाह्य विजेची गरज भासत नाही. हा कंप्रेसर वीजपुरवठा नसलेल्या दुर्गम भागांसाठी, खाणकाम, क्षेत्रीय प्रकल्प आणि तात्पुरत्या बांधकाम स्थळांसाठी योग्य असून, संकुचित हवेचा स्वतंत्र व विश्वसनीय पुरवठा करतो.
हलवायला सोपे, जागा बदलण्यास कार्यक्षम: हेवी-ड्यूटी टायर्स किंवा ट्रेलर-माउंटेड स्ट्रक्चरने सुसज्ज असल्यामुळे, ते ओढायला सोपे आहे आणि वेगवेगळ्या कामाच्या ठिकाणी त्वरीत हलवता येते. महामार्ग बांधकाम, नगरपालिका अभियांत्रिकी आणि आपत्ती निवारण यांसारख्या, जिथे कामाचे ठिकाण वारंवार बदलावे लागते, अशा परिस्थितींसाठी योग्य.