● मुख्य इंजिन: मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन हे तिसऱ्या पिढीच्या ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनसह उच्च लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत आणि यामध्ये मध्यभागी कोणताही वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाइतकाच असतो आणि त्यामुळे उच्च दर, उत्तम विश्वसनीयता आणि दीर्घायुष्य असा ट्रान्समिशन परिणाम साधला जातो.
● डिझेल इंजिन: कमिन्स आणि युचाय सारख्या देशा-विदेशातील प्रसिद्ध ब्रँडच्या डिझेल इंजिनांची निवड राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करते, तसेच यात दमदार शक्ती आणि कमी इंधन वापर असतो.
● हवेचे प्रमाण नियंत्रित करणारी प्रणाली सोपी आणि विश्वासार्ह आहे, हवेच्या वापराच्या प्रमाणानुसार, हवेचे प्रमाण ० ते १००% पर्यंत आपोआप समायोजित होते, त्याच वेळी डिझेल इंजिनच्या थ्रॉटलचेही आपोआप समायोजन होते, ज्यामुळे डिझेलची सर्वाधिक बचत होते.
● मायक्रो कॉम्प्युटरद्वारे बुद्धिमानपणे एअर कंप्रेसरच्या एक्झॉस्ट प्रेशर, एक्झॉस्ट टेम्परेचर, डिझेल इंजिन स्पीड, ऑइल प्रेशर, वॉटर टेम्परेचर, ऑइल टँक लेव्हल आणि इतर ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे निरीक्षण केले जाते, तसेच यात स्वयंचलित अलार्म आणि शटडाउन संरक्षण कार्यक्षमता आहे.