१. एअर टँकमधील साचलेले पाणी (कंडेन्सेट) काढून टाकण्यासाठी दिवसातून एकदा ड्रेन व्हॉल्व्ह उघडा. जेव्हा एअर टँकमधील दाब सुमारे ०.१ MPa असतो, तेव्हा ड्रेन व्हॉल्व्ह उघडणे सर्वात प्रभावी ठरते.
२. प्रेशर गेज, ऑटोमॅटिक एअर प्रेशर स्विच आणि सेफ्टी व्हॉल्व्ह अचूक व संवेदनशील असल्याची खात्री करा आणि त्यांची नियमितपणे तपासणी करा.
३. चोक होऊ नये म्हणून इनटेक मफलरच्या समोरील फिल्टर प्लेट महिन्यातून किमान एकदा स्वच्छ करा.
४. क्रँककेसच्या भिंतीवरील एअर व्हेंट्स दर महिन्याला स्वच्छ करा.
५. २५००-३००० तास चालल्यानंतर, पिस्टन रिंग्स आणि गाईड रिंग्सची झीज तक्ता १ मध्ये नमूद केलेल्या गंभीर जाडीपेक्षा जास्त झाली आहे का, हे तपासा. तसे असल्यास, त्या बदला. बदलण्याचा कालावधी कार्यान्वयनाच्या परिस्थितीनुसार मोजला पाहिजे आणि काळजीपूर्वक नोंदवला पाहिजे. तथापि, पिस्टनचे कार्यचक्र ८००० तासांपेक्षा जास्त नसावे आणि गाईड रिंगचे कार्यचक्र ६००० तासांपेक्षा जास्त नसावे.
६. २५०० तास चालल्यानंतर, एअर व्हॉल्व्ह योग्यरित्या काम करत आहेत की नाही हे तपासा. जर व्हॉल्व्ह प्लेट खराब झाली असेल किंवा सील घट्ट नसेल, तर त्याची त्वरित दुरुस्ती करा किंवा ते बदला.
७. २५०० तास चालल्यानंतर, रिड्यूसर, रिड्यूसर बेअरिंग्ज आणि मेन बेअरिंगमध्ये ग्रीस गळती होत आहे का ते तपासा. बेअरिंगचे सेवा आयुष्य ६००० तासांच्या आत राहील याची खात्री करण्यासाठी, आवश्यकतेनुसार ग्रीस पुन्हा भरण्याकडे लक्ष द्या. (तेल-विरहित एअर कंप्रेसर) ८. एअर टँकची वर्षातून एकदा स्वच्छता व तपासणी करणे आवश्यक आहे आणि तपासणीच्या नोंदी ठेवल्या पाहिजेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०६-सप्टेंबर-२०२५
