एअर कंप्रेसरचे मुख्य इंजिन हा त्याचा गाभा असलेला भाग आहे आणि ते दीर्घकाळ उच्च वेगाने चालते. त्याचे घटक आणि बेअरिंग्ज यांचे स्वतःचे सेवा आयुष्य असल्यामुळे, ठराविक कालावधी किंवा वर्षे चालल्यानंतर मुख्य इंजिनची प्रतिबंधात्मक दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. थोडक्यात, दुरुस्तीच्या कामात प्रामुख्याने खालील चार बाबींवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे:
१. अंतर समायोजन
मुख्य इंजिनच्या नर आणि मादी रोटर्समधील त्रिज्यीय अंतर वाढते. याचा थेट परिणाम असा होतो की, एअर कंप्रेसरच्या संपीडनादरम्यान कंप्रेसर गळती (म्हणजेच उलट गळती) वाढते आणि यंत्रामधून बाहेर पडणाऱ्या संपीडित हवेचे आकारमान कमी होते. हे कंप्रेसरच्या संपीडन कार्यक्षमतेतील घटीमध्ये दिसून येते.
ब. यिन आणि यांग रोटर्स आणि मागील एंड कव्हर व बेअरिंग्ज यांच्यातील अंतर वाढल्याने प्रामुख्याने कंप्रेसरच्या सीलिंग आणि कॉम्प्रेशन कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. त्याच वेळी, याचा यिन आणि यांग रोटर्सच्या सेवा आयुष्यावरही मोठा परिणाम होतो. रोटर आणि शेलवर ओरखडे किंवा झीज टाळण्यासाठी ओव्हरहॉल दरम्यान रोटर गॅप समायोजित करा.
C. मुख्य स्क्रूंमधील अंतर, स्क्रूचा आडवा छेद आणि पुढच्या व मागच्या बेअरिंग सीटच्या टोकांचे क्षेत्रफळ खूप जास्त असते, ज्यामुळे थेट आवाज येतो, ज्याला अनेकदा एअर कंप्रेसरचा असामान्य आवाज म्हटले जाते. जर ही परिस्थिती उद्भवली आणि त्यावर वेळेवर उपाय केला नाही, तर लोडिंग सीटच्या मागील बेअरिंग सीटचे टोक आणि अनलोडिंग सीटच्या पुढील बेअरिंग सीटचे टोक अडकण्याची शक्यता असते. परिणामी, मशीन अचानक बंद पडते आणि त्यावेळी दुरुस्तीचा खर्च खूप जास्त येतो.
२. उपचार परिधान करा
आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, जोपर्यंत यंत्रसामग्री चालू असते, तोपर्यंत तिची झीज होत राहते. सामान्य परिस्थितीत, वंगण तेलामुळे (सामान्यतः एअर कंप्रेसर ऑइल म्हणून ओळखले जाते) होणारी झीज बऱ्याच प्रमाणात कमी होते, परंतु दीर्घकाळ उच्च वेगाने चालवल्यास झीज हळूहळू वाढत जाते. स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये सामान्यतः आयात केलेले बेअरिंग वापरले जातात आणि त्यांचे सेवा आयुष्य देखील सुमारे ३०,००० तासांपर्यंत मर्यादित असते. एअर कंप्रेसरच्या मुख्य इंजिनचा विचार केल्यास, बेअरिंग व्यतिरिक्त, शाफ्ट सील, गिअरबॉक्स इत्यादींची देखील झीज होते. जर किरकोळ झिजेसाठी योग्य प्रतिबंधात्मक उपाययोजना केल्या नाहीत, तर त्यामुळे झीज वाढून घटकांचे नुकसान सहज होऊ शकते.
३. यजमानाने केलेली स्वच्छता
एअर कंप्रेसरच्या मुख्य भागाचे अंतर्गत घटक बऱ्याच काळापासून उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या वातावरणात असतात. उच्च वेगाच्या कार्यामुळे, सभोवतालच्या हवेत धूळ आणि अशुद्धी असते. हे लहान घन पदार्थ मशीनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, ते वंगण तेलातील कार्बनच्या साठ्यासोबत जमा होतात. जर ते कालांतराने जमा होऊन मोठे घन गोळे तयार झाले, तर त्यामुळे मुख्य भाग जाम होऊ शकतो.
४. खर्चात वाढ
येथे खर्चामध्ये देखभाल खर्च आणि वीज खर्चाचा समावेश आहे. एअर कंप्रेसरचे मुख्य इंजिन ओव्हरहॉल न करता दीर्घकाळ चालत असल्यामुळे, घटकांची झीज वाढते आणि झिजलेल्या अशुद्धी मुख्य इंजिनच्या पोकळीत राहतात, ज्यामुळे वंगणाचे आयुष्य कमी होते. त्याच वेळी, अशुद्धींमुळे, तेल आणि वायू विभाजक कोरचा वापर कालावधी आणि तेल गाळण्याचा कालावधी मोठ्या प्रमाणात कमी होतो, परिणामी देखभाल खर्च वाढतो. वीज खर्चाच्या बाबतीत, वाढलेले घर्षण आणि कमी झालेली संपीडन कार्यक्षमता यामुळे वीज खर्च अपरिहार्यपणे वाढतो. याव्यतिरिक्त, एअर कंप्रेसर होस्टमुळे होणारी हवेची मात्रा आणि संपीडित हवेच्या गुणवत्तेतील घट देखील उत्पादन खर्चात अप्रत्यक्ष वाढ करते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २४ फेब्रुवारी २०२५
