उत्पादने
-
खाणकामासाठी सानुकूल करण्यायोग्य पोर्टेबल स्क्रू एअर कंप्रेसर पुरवठादार
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
१० बार १० घनमीटर/मिनिट ९६ किलोवॅट १३० एचपी लियुटेक मोबाईल स्क्रू पोर्टेबल मायनिंग एअर कंप्रेसर पुरवठादार
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
सानुकूलित ऊर्जा-बचत करणारा बहुउद्देशीय पोर्टेबल डिझेल स्क्रू एअर कंप्रेसर
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
फॅक्टरीतून थेट विक्री स्क्रू डिझेल एअर कंप्रेसर पोर्टेबल मायनिंग एअर कंप्रेसर
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
१३ बार स्क्रू डिझेल एअर कंप्रेसर, एअर कंप्रेसर-डिझेल-पोर्टेबल मायनिंग एअर कंप्रेसर डिझेल इंजिन
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
डिझेल पोर्टेबल एअर कंप्रेसर, पोर्टेबल औद्योगिक दर्जाचा
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
ड्रिलिंगसाठी सर्वाधिक विकला जाणारा पोर्टेबल कंप्रेसर, डिझेल इंजिनवर चालणारा स्क्रू एअर कंप्रेसर.
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
१८ बार/१३ बार इंजिन असलेला पोर्टेबल डिझेल एअर कंप्रेसर, थेट कारखान्यातून विक्री
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
८ बार १३ बार एअर कंप्रेसरची किंमत डिझेल पोर्टेबल एअर कंप्रेसर
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
पोर्टेबल २२ किलोवॅट ३० एचपी औद्योगिक एकात्मिक डिझेल मोबाईल स्क्रू एअर कंप्रेसर
मुख्य इंजिन: यात तिसऱ्या पिढीतील ५:६ मोठ्या व्यासाच्या रोटर डिझाइनचा वापर केला आहे. मुख्य इंजिन आणि डिझेल इंजिन एका अत्यंत लवचिक कपलिंगद्वारे थेट जोडलेले आहेत. मध्ये वेग वाढवणारा गिअर नाही. मुख्य इंजिनचा वेग डिझेल इंजिनच्या वेगाशी सुसंगत असतो. ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त आहे, विश्वसनीयता उत्तम आहे आणि सेवा आयुष्य जास्त आहे. डिझेल इंजिन: कमिन्स, युचाय आणि इतर देशी व विदेशी नामांकित ब्रँडची डिझेल इंजिने निवडली आहेत, जी... -
चीन स्रोत कारखाना दोन-टप्प्यांचा स्क्रू एअर कंप्रेसर, हेवी ड्युटी, नवीन डिझाइन, बांधकाम आणि खाणकाम
टू-स्टेज पीएम व्हीएसडी एअर कंप्रेसर सिरीज १. टू-स्टेज कॉम्प्रेशनमुळे प्रत्येक स्टेजचे कॉम्प्रेशन रेशो कमी होते, अंतर्गत गळती कमी होते, व्हॉल्युमेट्रिक कार्यक्षमता सुधारते, बेअरिंगवरील भार कमी होतो आणि होस्टचे आयुष्य वाढते. टू-स्टेज पीएम व्हीएसडी सिंगल-स्टेज कॉम्प्रेशनची जागा घेते आणि त्याचे डिस्प्लेसमेंट जवळपास १५% ने वाढवले जाते, ज्यामुळे अतिरिक्त १५% ऊर्जा बचतीचा परिणाम साधता येतो. रोटरमध्ये नवीनतम पेटंटेड रोटर यूव्ही प्रोफाइलचा वापर केला आहे, जे २० पेक्षा जास्त प्रक्रियांद्वारे परिष्कृत केले गेले आहे, जेणेकरून... -
डुकास उत्पादक औद्योगिक दर्जाचा टू-स्टेज स्क्रू एअर कंप्रेसर १३२ किलोवॅट ५० फेज १३ बार टू-स्टेज स्क्रू एअर कंप्रेसर
टू-स्टेज पीएम व्हीएसडी एअर कंप्रेसर सिरीज १. टू-स्टेज कॉम्प्रेशनमुळे प्रत्येक स्टेजचे कॉम्प्रेशन रेशो कमी होते, अंतर्गत गळती कमी होते, व्हॉल्युमेट्रिक कार्यक्षमता सुधारते, बेअरिंगवरील भार कमी होतो आणि होस्टचे आयुष्य वाढते. टू-स्टेज पीएम व्हीएसडी सिंगल-स्टेज कॉम्प्रेशनची जागा घेते आणि त्याचे डिस्प्लेसमेंट जवळपास १५% ने वाढवले जाते, ज्यामुळे अतिरिक्त १५% ऊर्जा बचतीचा परिणाम साधता येतो. रोटरमध्ये नवीनतम पेटंटेड रोटर यूव्ही प्रोफाइलचा वापर केला आहे, जे २० पेक्षा जास्त प्रक्रियांद्वारे परिष्कृत केले गेले आहे, जेणेकरून...
